韓國Atlas BX Batteries 阿特拉斯蓄電池-中國

韓國Atlas BX Batteries  阿特拉斯蓄電池-中國

韓國制造的電池以其高質量、多樣性和可負擔的價格在世界各地都很受歡迎。

它們非常適合俄羅斯的現實--公路和氣候、國內和國內汽車以及外國汽車。在這些韓國領導人中有阿特拉斯bx電池。 

關于阿特拉斯bx 阿特拉斯BX電池在哪里使用? 

應用技術及其特點 技術規格 汽車 采用起站系統的車輛 卡車 用于水運 阿特拉斯電池維護 如何為阿特拉斯BX電池充電 如何找出發布日期和解密代碼 回顧 

關于阿特拉斯bx 這一名稱下的電池制造商是南朝鮮的阿特拉克斯公司。"有限公司"它始于20世紀中葉,當時被稱為"伊桑有限公司"。它被重新命名兩次,自2004年以來,它的名字一直到。 該公司成立于韓國個免維護電池的生產之初,它是在上個世紀的80年代。,制造商是世界上行業的之一。 

目前,生產繼續擴大和改進,新技術正在引進。由于增長和發展,制造商在國內和世界上保持了地位,并保持了消費者的不懈利益。 阿特拉斯BX電池在哪里使用? AtlasBX電池分布在世界各地,進口到許多國家。它們可以用于汽車--既作為標準,也作為.包括亞洲車,特別是日本車。 

現代汽車也有起站系統的線路。貨運和水運都有不錯的選擇. 該品牌的電池被運送到許多世界制造商的美國,歐洲,亞洲車輛。

 應用技術及其特點

 在制造這一品牌的電池時,只使用優質材料和經過仔細提純的鉛。

制造這些電池的技術: 

優下導體的X框架-晶格制造技術。它有助于更高和更穩定的涌流-比標準電池高30%.這種晶格對活性物質有較高的粘附力. 高耐久性板.電極板制造中使用的技術.它增加了他們的力量和耐久性,這意味著-整個結構也是。 碳加成是一種技術,因此設備變得越來越強大,充電越來越快,儲存的充電越來越長,也越來越好,獲得了對自我釋放的抵抗力。 

 阿特拉斯bx電池既是傳統的鉛酸電池,也是現代的完全不需維護的AGM電池--電解質是以浸漬一種特殊材料的形式出現的。此外,它們的功率更大,可靠性更高,保質期更長。排除電解質在其中的溢出和蒸發。 

技術規格 

阿特拉斯bx充電電池分為客車、卡車和水設備類別。在公司的guanfangwangzhan上可以找到各種各樣的產品. 汽車 阿特拉斯bxBoupb 所有類型汽車的充電電池。它們提高了涌流的強度和穩定性。它們有這樣的特點:容量--從45到110AH,冷卷軸電流--從400到950A. AtlasBXSMF -適合各類汽車和小型卡車的電池。它們的容量為45~110AH,冷卷軸電流為400~950a。 

AtlasBXSMF 采用起站系統的車輛 圖集bx啟動停止加AGM -現代凝膠電池,其中電解質不是液體的,而是吸附形式的--作為特殊玻璃纖維的浸漬。所有的板塊都是螺旋形的。打開蓋子,加水--這不是他們的事,也不是他們的事.它們是完全免費維護,但持久,強大和持久。這些電池的容量是60-95阿,起始電流是680到850阿。 AtlasBX啟動停止 是傳統的鉛酸電解質啟動電池。設計用于具有起步功能的汽車,主要是現代歐洲汽車。 

阿特拉斯BXHEV -這些是高壓鋰電池或鋰離子電池。它們是為具有混合動力發動機的車輛設計的,在制動過程中,它們被用作主要的或輔助的能量回收積累。 也可閱讀:  電電池 圖集bx啟動停止加AGM 卡車 阿特拉斯bx重型車輛 這是一個供卡車、公共汽車、專用重型設備(建筑、農業、其他商用車輛)使用的電池。他們有這樣的指標:容量從145到225AH,和涌流-在700-1150A的范圍內。 超重型車輛 代表前一類電池改進的變化。

它們還用于卡車、公共汽車和重型設備,例如建筑。其容量從145到225AH不等,起始電流為700-1150A。與阿特拉斯bx重載的區別是,使用了更厚的載流光柵和更活躍的抗振動質量。 阿特拉斯bx重型車輛 用于水運 圖集bx雙重用途 -水運用電池,可用于電子裝置。

它們具有高度的可靠性,耐自流和防潮性。適合在季節以外長期貯存。該系列的電池是凝膠,使用AGM技術。 圖集bx雙重用途 阿特拉斯電池維護 電池維修情況如下: 避免電擊、劇烈震動、電池劇烈震動; 

定期仔細檢查裂紋、泄漏、腫脹; 清洗外殼、端子、通風口等污垢,清除極端子的氧化,如果氧化形成的話; 防止電池深度放電,按時充電; 不要將電池儲存在放電狀態,每3-6個月檢查一次充電水平。 可用模型需要流體控制。這通常是在充電期間完成的。有必要去除蓋,測量電解質的密度,必要時,加入水。 

如何為阿特拉斯BX電池充電 如有必要,阿特拉斯BX電池從電源充電。電池必須從車里取出并帶進房間,如果有必要的話--讓它加熱到室溫,你不能給冷電池充電。然后清除灰塵和濕氣. 也可閱讀:  電池 然后連接,觀察極性,充電器。充電電流不應超過電池容量的十分之一。如果有很深的放電,你需要用很弱的電流充電--不超過2安培。這需要很長時間。 當電壓保持兩小時不變時考慮充電設備。 充電時,你需要監控電解質的溫度-你不能加熱超過45-50度。在這種情況下,這個過程值得停止。對于已維修的模型,還必須檢查電解質的密度,必要時在充電后加水。