美國德克蓄電池8G40參數/報價

美國德克蓄電池8G40（12V40AH）德克蓄電池報價參數 美國德克蓄電池8G40/新價格 德克蓄電池壽命長。 正常使用情況下，LEOCH電池DJ系列浮充設計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設計壽命可達12年。 自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。 容量充足。保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現象。 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內使用。LEOCH電池采用獨特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電，在溫下具有強耐腐蝕。 密封好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。 導電性好。采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使蓄電池可大電流放電。 充電接受能力強。可快速充電，容量恢復省時省電。 產品主要優點： 密封的結構消除周期性加水，腐蝕性酸揮發和溢出。 電解質不會層積，沒有均衡充電的需要。 增強了苛刻運用下的耐性和深循環能力。 每月備用損失低于2%說明在運輸和儲存中的消耗微不足道。 保證電池間電壓匹配。 空運容易安全，不需要專門的包裝箱。 保證可靠的服務，支援和品質。 產品規范說明： 電壓：常規12V(8GGC2是6V) 極板合金：鉛鈣 極柱：上螺母的螺栓或'旗'形端子，鍛造的軸襯 殼體/蓋：聚丙烯充電電壓，每單室循環2.30至2.35；浮充2.25至2.30 電解質：硫酸觸變性膠體 排氣孔：自密封 （一）、蓄電池的安裝  蓄電池一般采用串聯方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負極相連，將所有蓄電池連在一起，后余下正負接線端子與電動車對應接線相連，電動車的電機、控制器、儀表等是蓄電池的用電負載。  電動車一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤式安裝，其結構形狀可謂五花八門。每家電動車廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點及充電插座、電車鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號規格進行設計的，在整車設計時應考慮其良好的散熱。  （ 二）、蓄電池的充電  “ 蓄電池不是用壞的而是充壞的 ” ，這一說法絕非危言聳聽，蓄電池充電好壞對蓄電池的使用壽命和使用起著舉足輕重的作用，必須重視。  1 、蓄電池對充電工藝的要求  認識蓄電池對充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術的基礎。蓄電池對充電的基本要求是：充電電流應小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過剩的電流會使電解液過快地消耗掉，產生以 下危害：  加大蓄電池的失水率，增加維護工作量，對于免維護電池，會造成蓄電池的早期失效；產生酸霧，造成環境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴重浪費。  充電過程，是放電電化學反應的逆反應過程，如果充電電化學反應過程在理想的狀態下進行，這個過程應該是互為逆反應，即充入的電量與放出的電量應基本相等。但在嚴重析氣的狀態下，有效充電電化學反應過程消耗的電能達不到總電量的 40% ，即浪費電能 60% 以上。  氣體的產生聚集在蓄電池多孔電極內部，減少了電解質與多孔電極的接觸面積，即充電電化學反應界面大幅度減小，使充電化學反應速度降低，充電十分困難，充電時間延長。  嚴重的析氣會損害蓄電池： ① 大量氣體的產生對極板活性物有沖刷作用，使活性物質容易松軟和脫落。 ② 在較的極化電壓下，正極板的板柵會產生嚴重腐蝕，生成 Pb02 ，這種腐蝕物與電化學生存的 Pb02 是完全不同的，是一種不可逆的氧化物，導電較差，并使板柵變形，脆裂，失去骨架和導電作用。因此在充電時應盡可能防止過充電。  長期充電不足，未反應的活性物質會產生不可逆的陽性的大顆粒 PbS04 晶粒 ( 即不可逆硫酸鹽化 ) 使蓄電池容量下降，內阻加大，充電難度加大，造成蓄電池早期損壞。因此，蓄電池要盡量保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化。  2 、充電頻次的選擇  蓄電池充電深度對循環壽命影響很大，基本呈指數變化。這是由于正極活性物為 Pb02 ，其結合牢度不，放電時轉化成 PbS04 充電時又轉化成 PbO2 ，而 PbSO4 的體積遠比 PbO2 體積大 ( 其體積之比約為 2 ： 1) 。因此，對正極板而言，活性物將會膨脹收縮反復進行，使其粒子之間的連接逐漸脫落，使蓄電池活性物失去放電特性成為 “ 陽極泥 ” ，使蓄電池下降，直至壽命終止。放電深度越深，膨脹收縮量越大，對活性物結合力破壞越大，壽命越短；反之則循環壽命越長。   我們的地址：北京市昌平區東小口鎮天通苑東園三區56號樓7-101三層 電話：010 - 56018792 聯系手機：13121708881 期待您的咨詢

---