KOBAbattery韓國KOBA蓄電池有限公司主營：韓國KOBA蓄電池，KOBA汽車蓄電池，KOBA柴油發電機蓄電池卡車啟動電瓶，動力蓄電池，叉車蓄電池，太陽能蓄電池等。韓國KOBA蓄電池有限公司運用現代管理模式，把先進的技術、周到的服務與人文精神相結合，服務于社會各行各業，為用戶提供全面系統的服務，注重用戶的實際需求和長期合作，并針對這些需求開發、整合各方資源，以提供代理貼近用戶需求的解決方案。我們具有在系統分析與設計、工程設計與實施、網絡設計與實現、軟件定制開發與行業服務等方面的綜合實力。公司長期從事計算機軟、硬件的開
韓國KOBA蓄電池MF210H52/12V200AH現貨電池內部構造及特點：
帶螺紋的內嵌式銅質極柱，能承受大電流通過；安裝更方便、更可靠。
2. 極柱密封
采用霍克的壓力環管密封技術，利用機械壓力來達到密封的目的，徹底解決極柱漏液問題。
3. 殼蓋密封
相同阻燃ABS材料的電池殼和電池蓋通過卡槽聯接，再用熱熔密封技術使殼和蓋完全熔為一體，接口可承受整個電池重量，完全杜絕漏液。
4. 阻燃ABS外殼
阻燃等級為UL94-V0級增強型ABS外殼，結合瓦楞狀加強筋設計，強度，散熱好。
5. 安全閥
安全閥帶有防火阻燃件，外部明火不會引爆電池內氣體；開啟閉合靈敏，一致性好。
6. 正、負極板
采用鉛-鈣-錫多元合金，含鈣量嚴格控制在0.08%，有效地減小自放電，同時不降低氫的析出電位，保證代理佳的氣體復合率；錫的含量嚴格控制在0.8%，有效減緩正極板腐蝕，并具有良好的深循環；
7. 玻璃纖維
由硼酸鹽制成的微孔玻璃纖維，阻值極低，對硫酸和溫有著的抵抗力；孔率達92%以上，電解液充分吸收在其中，使電池處于貧液狀態電解液吸附于膠質中，上下濃度一致，不會出現分層想象；出廠時就沒有游離電解液，因此電池不會漏液；電解液密度為1.24g/ml；
2、ABS外殼
強度ABS外殼，一般碰撞或過充情況下不會破損變形；
3、韓國KOBA蓄電池MF210H52/12V200AH現貨安全閥
防火阻燃安全閥有效阻止外部明火點燃內部氣體；
4、銅制極柱
低內阻的銅制極柱確保大電流安全放電而不發熱；
5、管式正極板
管狀壓鑄式正極板合金結構更致密，抗腐蝕能力增強；
6、正極芯附著刺
正極芯棒上設計有突起的附著刺，增大活性物質附著力，防止活性物質脫落
韓國KOBA蓄電池MF210H52/12V200AH現貨優化電池活性物質配方，電池容量于DIN40742標準；
2、單體代理大容量3000AH，避免了電池并聯造成的容量損耗和不平衡；
3、氣體復合率大于98%，電池無須加水，低維護量；
4、自放電率極低，儲存2年時間無須補充充電；
5、循環壽命大于1200次@80%DOD；
6、代理大充電電流為40%C10；電池能夠快速充滿電；
7、正常使用時沒有酸霧逸出，電池可以安裝在辦公室或主設備室；
8、安裝簡便，可根據現場空間和承重安排臥式或立式安裝。部結構
● 電解液
優質膠體電解液，濃度分布均勻，不存在酸液分層現象。電池內部無游離電解液，因此電池不會漏液。電解液密度較低，為1.24g/ml，對極板腐蝕弱，電池壽命長；
● ABS外殼
強度ABS外殼，一般碰撞或過充情況下不會破損變形；
● 安全閥
防火阻燃安全閥有效阻止外部明火點燃內部氣體；
● 銅制極柱
低內阻的銅制極柱確保大電流安全放電而不發熱；
● 正極芯螺紋
正極芯棒上設計有突起的螺紋，增大活性物質附著力，防止活性物質脫落，增大附著面積，提大電流放電能力。
特點
● 完全密封，無需加水維護；無酸氣逸出，不污染環境，環保型產品。
● 采用膠體電解質技術，絕無酸液濃度層化問題，完全消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現象。
● 浮充壽命長，12V系列電池設計壽命可達12年。
● 采用特殊的霍克膠體配方和板柵合金/極板配方，電池的循環和深放電恢復能力優越。
● 采用霍克的膠體電池隔板，孔率，電阻低。
● 內部過量電解液設計，在溫和過充情況下工作可靠，明顯優于AGM電池，更適合惡劣環境下實用。
● 在正常浮充使用過程中，容量穩定，衰減率低。
● 采用超純材料制造，自放電極低。
● 圓柱形鍍銀端子，導電性好，易于安裝。公司承諾：凡我公司售出產品均享有3年質保，36個月內出現任何質量問題（人為除外）我公司將免費更換。同時可享受公司專職人員跟蹤服務，可上門安裝、調試。全國免運費。以質量求發展，以誠信為原則，歡迎新老客戶選購，。
